離開熱海繼續搭超景踴子號往伊豆前進, 這時大部份都是沿著海岸線走的, 可以一直看到很美的藍色日本海
不知睡了多久, 終於到站了, 一看所有的人都下車跑光了
原來到了伊豆就是終點站了, 鐵路到這裡就沒有, 好奇特的景像
伊豆急下田站在這裡一定要到此一遊的啦 跟芮芮來個Twice T T
伊豆急下田站這裡與歷史上的黑船事件有關, 所以這裡連車站的閘門都做成像黑船一樣, 超特別
伊豆急下田站其實不大, 這裡已經算是日本的鄉下了吧?!
公車站牌很多但公車有點稀落, 沒辦法這裡算是鄉下, 畢竟是終點站了嘛
首先一行人先往搭黑船的碼頭走去, 有點小距離, 地圖請參考伊豆熱海下田一日遊行程規劃, 大約走1公里左右, 其實還好不會太遠, 剛好看看非巿區的日本長什麼樣子--就是沒車, 沒人, 很悠閒慢活的地方
遠遠的就可以看到碼頭上那艘三桅帆船(當然是假的帆船, 一定是用引擎跑的嘛), 通體黑色, 就是這裡啦!!
先到碼頭旁的小屋買船票, 沒想到還滿多人的, 本來以為非上班日人比較少, 想不到日本人沒上班的人還真多.....
買了票上船記得只能待在1樓, 如果要上去2樓還要再加錢, 我們當然在下面的甲板就好
有一個小小的櫃台有賣東西, 旺仔爸說可以去買日本蝦味先, 等一下用那個來餵海鷗
就是這個跟蝦味先一樣的東東(旺仔爸說現在台灣沒有賣蝦味先了, 好像是先前被查到用了過期的原料而下架), 一包100日元, 在日本算很便宜的東東
給海鷗吃之前先吃看看, 果然還不錯, 難怪海鷗喜歡吃
本來以為像電影一樣要開到外海才有海鷗, 結果船才剛發動海鷗就來了, 旺仔仔好興奮哦
每當手裡拿著蝦味先, 海鷗不知道為什麼就會知道有得吃而靠近
很奇怪每次海鷗快追上的時候, 海鷗就放棄轉向到別的地方
下田港風景其實滿好, 有一個小島, 現在沒時間看, 先餵海鷗再說
像這樣即使很靠近也不會來叨走手上的蝦味先, 怎麼辦呢?
沒辦法只好丟到海裡面, 這時它們眼力超好, 咻的一下就叨起來吃掉
可是這樣餵沒意思, 到了船回頭要回去碼頭了, 船上一位日本阿姨偷偷告訴旺仔仔, 原來不能站在船尾, 因為海鷗會怕撞到船, 所以要站在船的兩側餵
旺仔仔依樣畫葫蘆站在船的右邊, 果然海鷗就靠過來了, 好近哦好像用手就可以抓到它
Yes!!果然海鷗用很快的速度飛過來, 叨走手上的蝦味先, 超有趣der來下田一定要來玩玩看, 旺仔仔一共用手餵了五次, 同船的人沒有人知道這個秘密方法吔
好了, 終於有時間可以看看風景, 下田港還有好多遊艇停靠在這裡
這就是剛剛出發的那個小島, 上面好像還有一個紅色的鳥居, 從島上的邊緣可以看出現在還沒漲潮到最高的地方
下船後有點餓, 在賣票的地方先吹個冷氣再吃便當
接著往下田鎮上走去, 途中經過一個漁巿場, 日本的漁巿場好乾淨, 連人行道都是用木頭做的
因為外面實在太熱, 所以就進來逛逛, 這裡賣很多不同的漁加工品, 旺仔阿媽還買了一條超大
由於4點半前要去趕超景踴子號, 所以旺仔旅行團出發往培里之路, 只要沿著海岸走就會到
培里(Perry)是黑船事件的美國軍隊指揮官, 1853年帶著四艘黑色的軍艦來到日本要求要開放通商(是怎樣對方拿著武器來談有啥好談的), 日本只好答應並且在下田港內的了仙寺跟美國簽訂神奈川條約(日本第一個不平等條約), 當時培里就是從這條路走去了仙寺簽約
培里之路的起點就有一門當時美國的大砲, 雖然現在看起來不怎麼樣, 但是當時卻是世界上最先進的武器之一, 使得日本不得不結束鎖國政策, 看起來美國要說服別人都是用拳頭啊
培里之路沿著一條小河道, 河上每隔一條巷子就有一座橋
沿途河邊種滿楊柳, 對面都是仍保持江戶時代房屋的造型的咖啡店
這裡真的很有日本江戶時代的氣氛, 跟下田鎮上的感覺完全不同, 來到下田一定要來這裡散散步
回到伊豆急下田駅門口, 對面是可以登上山的纜車, 不過沒有時間了, 等下次再來吧
